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实际上，早在“一带一路”战略构想提出前，多家中国车企已在海外做出规划和布局，以期进一步的合作与发展。据公开资料显示，长城汽车与“一带一路”沿线多个国家合作建立了组装厂，吉利汽车在白俄罗斯、俄罗斯、印度尼西亚等国设组装厂，覆盖中亚、东南亚、西非等地区的市场。 中国商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明此前在接受媒体采访时表示，“一带一路”建设构想夯实了中国与沿线60多个国家和地区开展经贸往来的基础，为中国汽车产业“走出去”提供了从政策背景、贸易环境到资金、文化等各方面的支持。 (责任编辑：商谋子) |
